開陽台ライダー（SINCE2008）
　　　　本州ツーリング等　　　　

本州ツーリング等もアップします。
北海道で一緒にキャンプをやったライダーさん、年１回では物足りないでしょう。本州でもまた、キャンプしましょうー。

林道も好きなので、よく行っています。
現在の愛車・DF200（二代目2016.8～）

富士山林道（軽水林道）	山梨県､ｸﾘｽﾀﾙﾗｲﾝ｡後方、金峰山。	山梨県、太良峠。

DF２００のインプレ（２０１６年８月現在）
小生、１９８０年代からセカンドバイクでOFF車を所有しています。
DF２００のインプレです。皆さんで情報交換しましょう。

　初めてのOFF車はXT２５０でした。中古購入でしたが、故障が多く、ハズレバイクでした。その後、セローを２台、ジェベル２００を１台乗り継いで、今のDF２００になっています。小生、乗り方が過激なのか、ハズレなのか、セローでは高速で焼き付きを起こしたり、ジェベルではちょこちょこ故障させたりで４万Kmが鬼門でした。そのせいかバイクをいたわる（？）ようになり、DFでは結構長持ちしています。（DFが丈夫なこともあります。）

　でも２０１６年８月の北海道Tにて１８年間、8.3万Kｍで乗りつぶしとなりました。（北海道ﾂｰﾘﾝｸﾞ等ﾚﾎﾟｰﾄを参照して下さい）もう涙ですーー。２０１６年８月からは二代目DF２００を愛用しています。（レッドバロンより中古購入）

長所
　・なんといっても、長年間、無故障のタフネスなエンジンと車両。　・中低速トルクが体感的にセローより太い。　・１３Lのタンク。・大型のリアキャリア等、転倒してもほとんどこわれない。　・OFF車にしては足つき性がとても良い。　・軽くて取り回しが楽。燃費は、購入時約３４Kｍで今では約３０ｋｍに落ちてます。

短所
　・高速性能が悪い、セローの方が、２倍良かった。高速では振動が激しい、手はおろか足までしびれてくる。－－と言っても、DFで高速性能を求めるのは酷としたものです。短所はほとんどありません。（でも最近オイル消費が多くなりました、これもしょうがないかも）

総合感想
　ジェベルの調子が悪くなったので、レッドバロンへ行き、乗り換えバイクを物色中に、当時２*万円の新車のDF２００が目につきました。そこで乗り換えです。その後、こんなに乗るとは思いませんでした。ジェベル２００に、オイルクーラーや大型のキャリア、チェーンケース等を付けただけなんですけど、別物バイクのようです。オイルクーラー為か、かっとんでも熱だれは前車のように感じず、オイル消費量も全然違います。とても乗りやすいバイクです。乗りつぶします。（２０１６年乗りつぶしました。）
　現在、二代目DF２００を愛用しています。このバイクも乗りつぶします。